Onderhoud kapitaalgoederen

Onderhoud is nodig voor de functionaliteit en veiligheid van de wegen. Op grond van de kadernota Openbare ruimte (RIS310884) en het Meerjarenprogramma Wegonderhoud 2021-2025 (RIS310128) zijn de prioriteiten voor 2025 gesteld. Prioriteit ligt bij het doorgaand verkeer op hoofdroutes, het bevorderen van het fietsverkeer en het aantrekkelijker maken van het lopen door de stad. In de kadernota Openbare ruimte ligt de nadruk op het afstemmen van de werkzaamheden in de buitenruimte. Het uitgangspunt van goed wegbeheer is dat de wegen veilig, toegankelijk en comfortabel zijn. Jaarlijks wordt op basis van dit uitgangspunt geprioriteerd en wordt zoveel mogelijk onderhoud uitgevoerd in combinatie met rioolwerkzaamheden, herinrichtingen en werkzaamheden van derden. Het budget is leidend, wat betekent dat de beschikbare financiële middelen bepalen welke onderhoudswerkzaamheden uiteindelijk worden uitgevoerd. Bij wegonderhoud is er een financiële uitdaging. Deze uitdaging is in de Actualisatie staat van de buitenruimte nader toegelicht (RIS322275).

Het meerjarenplan voor wegonderhoud 2026-2030 kon niet worden afgerond in 2025 doordat verschillende benodigde inspecties niet op het geplande moment konden plaatsvinden. Circa 40% van het areaal kon worden geïnspecteerd (stadsdelen Loosduinen, Escamp en Scheveningen). Hierdoor waren niet alle benodigde en actuele inspectiegegevens beschikbaar om een volledig geactualiseerd uitvoeringsplan op te stellen. Het nieuwe uitvoeringsplan wordt daarom in 2026 afgerond ter besluitvorming aangeboden.

Met de stijgende prijzen en lange levertijden van materialen was ook 2025 een complex jaar en is veel inzet gepleegd om de geplande werken uitgevoerd te krijgen. Om het beoogde kwaliteitsniveau aan te brengen en/of wensen van bewoners (veelal kleine aanpassingen) te honoreren is er budget gegaan naar de volgende projecten:

• Er is in totaal ca. 85.000 m² asfalt vernieuwd, 70.000 m² elementenbestrating vernieuwd en 2.500 m² asfalt door elementenverharding vervangen. In de uitvoering konden we door werk ‑ met ‑ werk te maken en doordat op meerdere locaties preventief onderhoud volstond, meer asfaltprojecten uitvoeren binnen hetzelfde budget. De omzetting van asfalt naar bestrating bleef achter doordat behoud van asfalt vaak doelmatiger was en enkele werk ‑ met ‑ werkprojecten vertraging opliepen.
• De projecten die onder andere zijn gerealiseerd zijn:

-    Asfalt: Vaillantplein, Vreeswijkstraat, Benoordenhoutseweg, Erasmusplein, Hengelolaan (fietspad), afronding Hofzichtlaan, Laan van Leischenveen, Neherkade - incl. kruising met Calandplein en Rijswijkseweg, Lozerlaan - Loosduinse hoofdstraat (kruising) en Symfoniestraat.
-    Elementenverharding: 2de Messtraat e.o, Hemsterhuisstraat, Horsten fase 1, Jan Muschlaan, Kepplerstraat fase 1, Nieuwe Laantjes, Pluvierstraat, Singels e.o., Tasmanstraat, Ter Borchstraat en Zeekant- Vuurtorenweg.

De bovenstaande werkzaamheden zijn uitgevoerd vanuit programma 9 Buitenruimte. Vanuit programma 14, Stadsdelen, integratie en dienstverlening, wordt het calamiteitenonderhoud, het klein onderhoud, het onderhoud na meldingen van burgers en het planmatige klein onderhoud aan straatmeubilair bekostigd.

 
Nadere toelichting over de afwijkingen tussen begroting en realisatie is te vinden in het jaarverslag onder de desbetreffende programma's (Wat heeft het gekost?).